Adviesbureau Modellering en Optimalisatie

Modellering squat Markermeer

Door Rijkswaterstaat Directie IJsselmeergebied wordt het vaartuig de Markermeer gebruikt voor het verrichten dieptemetingen\lodingen in het Keteldiep. Vanwege de sanering van de vervuilde bodem van het Keteldiep is het van belang dat dieptes zo nauwkeurig mogelijk bepaald worden. Uit verschillende onderzoeken blijkt dat de squat een belangrijke foutenbron is bij dieptemetingen.

De squat is de inzinking van een vaartuig door z'n snelheid en neemt toe bij ondiepte. Aan boord van de Markermeer is het Rwslod-lodingsysteem met daarin een squatmodel. Dit model is geoptimaliseerd aan de hand van metingen. In de onderstaande figuur wordt het squatmodel gegeven als functie van het Froude-getal, een functie van de snelheid van het vaartuig en de diepte van de waterweg. De squatmetingen zijn in het rood gegeven de modelberekeningen in het blauw en het groen.

In de figuur is te zien dat de squat groter dan 0.4 meter kan zijn!

Een uitgebreid verslag is gegeven in het rapport 'Modellering squat Markermeer' (juli 1998).

Aansluitend op het squatonderzoek van de Markermeer is ook een optimalisatie uitgevoerd voor de Westergat.