Adviesbureau Modellering en Optimalisatie

Modellering squat Westergat

Door Rijkswaterstaat Directie IJsselmeergebied worden de vaartuigen de Westergat en de Markermeer gebruikt voor het verrichten dieptemetingen\lodingen in het Keteldiep. Vanwege de sanering van de vervuilde bodem van het Keteldiep is het van belang dat dieptes zo nauwkeurig mogelijk bepaald worden. Uit verschillende onderzoeken blijkt dat de squat een belangrijke foutenbron is bij dieptemetingen.

Na de analyse van de squat van de Houtvliet en het optimalisatie-onderzoek van de Markermeer is de squat van de Westergat gemodelleerd. De squat is de inzinking van een boot door z'n snelheid en neemt toe bij ondiepte. Aan boord van de Westergat is het Rwslod-lodingsysteem met daarin een squatmodel. Dit model is geoptimaliseerd aan de hand van metingen.

In de onderstaande figuur wordt de gemeten squat (rood) met het squatmodel (groen) gegeven langs een gevaren raai. De snelheid van de Westergat neemt langs de raai stapsgewijs toe.

De squatmetingen komen uit een dGPS-RTK meetsysteem, waarbij de (x,y,z-) positie van het vaartuig wordt bepaald m.b.v. satellieten.

Een uitgebreid verslag is gegeven in het rapport 'Modellering squat Westergat' (oktober 1998).